|
|
| Porady prawne w Berlinie |
| |
Kto pyta
nie błądzi?
|
|
| Zagraniczne
prawo jazdy w Niemczech |
|
W 2004 roku Trybunał
Europejski w Luksemburgu wydał tak zwany Kapper- wyrok?
Kierowcy, którym zostało odebrane prawo jazdy w związku ze
spożyciem alkoholu lub narkotyków i nowe prawo jazdy mogli
otrzymać po pozytywnym przejściu drogiego i trudnego testu
medyczno-psychologicznego (MPU), potocznie zwanego
„Idiotentest“ wpadli na pomysł robienia prawa jazdy w
innych krajach Unii.
Na podstawie prawa jazdy wystawionego za granicą poruszali się w
Niemczech. Podczas kontroli drogowej przedstawiali to prawo jazdy.
Ogólnie rzecz biorąc prawo jazdy za granicą można wyrobić wtedy, kiedy
się ma tam miejsce stałego zamieszkania.
Przy czym regułą jest, że należy przebywać tam minimum przez 185 dni
przed wydaniem tego prawa jazdy.
W prawie niemieckim nie ma możliwości posiadania dwóch miejsc stałego
zamieszkania.
Jednakże w większości przypadków warunek ten nie był spełniany,
bo wyrabiający nowe prawa jazdy jeździli na kilka dni za granicę by
wziąć udziału w kursie i zdać egzamin.
Urzędy niemieckie przez długi czas uznawały tak uzyskane prawa jazdy za
niezgodnie ze swymi przepisami i tym samym za nieważne.
Kierowcę karano za prowadzenie pojazdu bez ważnego prawa jazdy i
zagraniczne prawo jazdy odbierano.
Praktykę tą zakończył wyrok Trybunału Europejskiego w sprawie
„Kappera“. Trybunał Europejski uznał, że jednemu z państw
Unii Europejskiej nie wolno podważać aktu prawnego innego państwa
członkowskiego.
Zgodnie z tym stwierdzeniem każde prawo jazdy: polskie, czeskie czy
niemieckie jest równoważne i państwa te między sobą nie mają
prawa do sprawdzania wymogów do jego otrzymania.
Trybunał Europejski uznał to za podstawową zasadę praktyki prawnej we
wzajemnym uznawaniu przepisów prawnych np: o nabywaniu prawa
jazdy.
Po tej decyzji Trybunału Europejskiego niemieckie urzędy nie mogły już
występować przeciwko posiadaczom polskiego czy czeskiego prawa jazdy na
drodze prawa karnego.
Mmo tego przez następne dwa lata urzędy nie akceptowały obcych praw
jazdy.
Po uzyskaniu informacji o kierocy, który utracił n iemieckie
prawo jazdy i prowadzi samochód z zagranicznym prawem jazdy
usiłowały wszystkimi możliwymi środkami mu to uniemożliwić.
Działania te popierały również niemieckie sądy administracyjne.
Praktyka ta zakazana została przez Trybunał Europejski wyrokiem z
06.04.2006 w tzw. „Halbritter-Entscheidung“.
Od tego momentu każde państwo unijne ma obowiązek uznania i przepisania
prawa jazdy uzyskanego w innym państwie członkowskim. Warunkiem
koniecznym jest jednak to, że nowe prawo jazdy zostało uzyskane
legalnie tj. np.po zakończeniu kary zakazu prowadzenia pojazdów
mechanicznych jeśli zostało tak orzeczone przed przepadkiem prawa
jazdy.
Zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych określany jest w wyroku
sądowym np.za jazdę samochodem pod wpływem alkoholu i orzekqany na
określony czas, który musi być bezwzglęnie przestrzegany.
Jeżeli nowe prawo jazdy zostanie zrobione po tym okresie może być
używane bez żadnych ograniczeń.
Po tym orzeczeniu Trybunału Europejskiego powstał dla urzędów
niemieckich obowiązek uznawania zagranicznych praw jazdy .
Niektóre urzędy mogą jednak jeszcze stwarzać problemy z jego
uznaniem.
Pomimo
powstania po wyroku Trybunału Europejskiego z 06.04.2006 obowiązku
uznawania zagranicznych praw jazdy niektóre urzędy mogą jeszcze
robić problemy z przepisywaniem polskich praw jazdy na niemieckie.
Jeśli zagadnienia te wzbudziły Wasze zainteresowania kierujcie pytania
do:
|
|
Opublikowane
tutaj informacje są jedynie ogólnymi wskazówkami.
Nie
stanowią one żadnej podstawy do umowy między autorem a
czytelnikami jak i nie mogą być traktowane jako zastępstwo
fachowej porady prawnej. Autor nie ponosi odpowiedzialności za
prawidłowość, aktualność i kompletność udostępnionych
informacji. Publikacja tekstu w jakichkolwiek mediach wymaga zgody
autora.
|
|
|
|
